+7 (964) 327-06-50 

Мы поставляем мосты, коробки передач, карданные валы, крестовины к карданным валам, коробки отбора мощности, редуктора, приводные системы, узлы трансмиссий и запасные части к ним.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ТРАНСМИССИЙ CARRARO, DANA-SPICER,

CLARK-HURTH, ZF, KESSLER, ALLISSON, SISU, AXLETECH

Мы  поставляем  мосты, коробки передач,  коробки  отбора  мощности, редуктора, приводные  системы,карданные  валы,  узлы  трансмиссий  и  запасные  части  к  ним  следующих  производителей:CARRARO,  DANA  SPICER,  CLARK,  HURTH,  ZF,  KESSLER,  Allisson,  LUK,идругих.

 

Как идентифицировать агрегат

      Здесь представлена некотарая информация по мостам. Но вначале, скажем пару слов о том, как правильно определить конкретный мост (или любой другой агрегат).

      Для того, чтобы закзать те или иные запчасти, необходимо знать исходный номер агрегата (например: моста). Он обычно представляется в двух вариантах — номер ОЕМ производителя (Fendt, Case, Terrion и т.д.) и номер завода изготовителя агрегата (DANA, Carraro, ZF и т.д.) И если номер ОЕМ производителя почти всегда известен, то номер завода изготовителя можно прочесть только на шильде, которая установлена на корпусе данного агрегата.

Конечно, большинство номеров агрегатов мы сами переводим  в номера непосредственно производителей. Но когда это не удается, тогда и встает вопрос о необходимости получения информации с шильды. Только она, в таком случае, поможет в дальнейшем сделать правильный заказ. Ниже мы приведем пару примеров, где обычно можно найти установленные шильды.

     
 
 
 

ТРАКТОРА

     Наверное уже ни для кого не секрет, что многие производители сельхоз и спецтехники для производства своих машин используют узлы и агрегаты, которые выпускаются на предприятиях, специализирующихся конкретно на производстве чего-то одного: ДВС, трансмиссий (мостов, кпп, карданов) электрики, навески и т.п. Поэтому, если знать какя трансмиссия установлена на вашем тракторе, можно заказать запчасти напрямую от завода изготовителя — как правило, это выходит дешевле, т.к. нет еще одной «руки», которая делает свою наценку.

Сегодня основная часть мостов, установленных на тракторах, составляют мосты производства DANA, Carraro (передние мосты, иногда и задние — когда это сочлененный трактор, как напр. Buhler 435) а также  ZF (задний мост с интегрированной КПП) — это порядка 80%. Однако есть заводы производители тракторов, которые на некоторые свои модели делают мосты сами (напр. Valtra, John Deere) — но их весьма немного.       Наша компания как раз и специализируется на поставке запчастей для трансмиссии на сельхоз- и спецтехнику непосредственно напрямую от производителей трансмиссий.

 

Все запчасти только оригинальные и поставляются непосредственно с заводов изготовителей и их центральных Европейских и Американских складов.

Фотографии


Сайт создан на Setup.ru Создать сайт бесплатно